燃料電池についての講演 by 篠原和彦（日産自動車）氏
1月 9th, 2009 by 
admin 篠原和彦（日産自動車）氏による「FCV開発の技術課題と解析技術への期待」（燃料電池についての講演）を聞いたので、記録。
[エンジンの時系列シフト]
基本的に、自動車産業としては、エンジンのシフトを以下のように見ている。
１．ガソリンエンジン
２．ハイブリッド
３．電気自動車
４．燃料電池
（１→４に向かって、時系列的にシフトしていく）
現状としては、１＋２の段階で、徐々に３、４へとシフトさせていきたいとのこと。
燃料電池にとって、2010年代は、導入・拡大フェーズであり、2020年代は、普及フェーズだという。
[現在の燃料電池車の開発状況]
・FY2005の段階でのデータ
※ちなみに、なぜ、3年以上前のデータかというと、開発費が高いにもかかわらず、経済環境が良いというわけではないので、モデルチェンジのコストが・・・、とのこと。
0-100km/h（加速）：14秒
ワンチャージ：500km
[実用化に向けて]
・燃料電池の実用化の問題点としては、やはりコストが大きい。
・実用化に向けての課題は、低コスト化＋システムの簡素化。
・MEA（電極接合体）要素のコスト比率が高い（電極触媒・膜・GDL）。
・白金（プラチナ）の使用がある
⇒ 量産化によっても解消されない問題
⇒ 使用材料コストの削減が課題に
・水素供給インフラの整備
以上が、現状における燃料電池事情。
将来的には、燃料電池が普及する方向で進んでいくみたいだ。
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