2024年にランドクルーザー250がトヨタから販売されました。
僕は幸いなことにファーストエディションではないですが、一般バージョンでは最速に近い形でランドクルーザー250を取得することができました。
これまでランドクルーザープラドを所有していましたが、その後継車種として、ランドクルーザー250が発売されるということで「これはいい」ということで購入を決めました。
購入の後押しは「リセールの高さ」
ちなみに僕は投資家でお金を失うのを嫌う傾向にあります。
別の記事『ランクル、アルファードだったら、実質格安で乗れる説を解説+実証実験してます』でも書いておりますが、ランクル250はリセールが最強と推定されます。リセールとは中古車として買取してもらう価格のことですね。

そのリセールが高い車種の代表格がランドクルーザー系、つまりランドクルーザー300、ランドクルーザー250、ランドクルーザー70、ランドクルーザープラドといった車種になります。
具体的にどういった車種がどういう理由でリセールが高いのか、については別の記事を参照いただくとして・・・
そもそも、こういった本格SUV車は好き嫌いがあると思います。
僕の場合、妻がランドクルーザー好きで、前から「いつかは乗りたい」と思っていたそうで、妻の願いが主としてあって、リセールバリューが高いという背景があったのでGoサインを出してランクル系ばかりを買うという流れになっています。
ランクル250に乗り換えた車は僕の愛車・アウディQ3です。アウディQ3はコンパクトSUVで、走りも静粛性も高く、いい車でした。リセールという面ではネガティブなのですが、いい車だったので満足です。僕の車に対しての興味は強い、車好きなほうだとは思うんですけれども、絶対、この車じゃないと、というレベルではないので、まあなんでもいいと言えばいいような、、、SUV系であればいいという感じでしょうか。

そういうわけで、意外にランドクルーザー250に乗っていてそれなりに満足しております。
ランドクルーザー250はどんな車か?
ランドクルーザー250はランドクルーザープラドの後継車種で13年ぶりのフルモデルチェンジという車です。
発売時は抽選でして、2年分の受注を受け付けるということです。買えてない方は新車価格より高い価格で中古車を買うか、2年後の抽選で当選してその後2年内に購入という、ちょっと言っている意味がわからないようなプロセスですが、結論から言えば「なかなか買えないレア車」であるということです。
竹内家としてはランドクルーザープラド7人乗りを持っていまして、そこからランドグルーザー250を買いました。その代わり、僕のアウディQ3がさよならしました。
フルモデルチェンジ前のランドクルーザープラドとフルモデルチェンジ後のランドクルーザー250の両方を持つ者として、リアルな比較をしたいと思います。
ランドクルーザー250のエクステリア

ランドクルーザー250のエクステリアはなかなか好きです。
外観が角張った感じの無骨な感じでSUVって感じで個人的には好きですね。
個人的には丸目のヘッドライトがいいと思ったのですが、ディーラーオプションでいけるそうなのですが25万円くらいするみたいなのです。
見た目が良くなるだけでリセールが良くなるわけではないですから25万払うのも嫌だな、というわけで普通バージョンのヘッドライトにしています。

ランドクルーザー250のインテリア

内装に関しては、ボディサイズが大きいですから、細かいところにお金をかけられないと思いますので、いろいろコメントありますけれども、僕個人としてはかなりいい感じかなと満足しております。
特にカーナビとか、速度メーターみたいなところ、インパネっていうんですかね。こういうところが非常におしゃれな感じで、スイッチ類もちょっと不骨な感じがして。個人的には気に入ってます。
走った感じは?

まず、走った感じの印象です。
僕らはガソリンエンジンを選んでますから、基本的にエンジン自体はプラドと同じです。
エンジンそのものは同じなのに、走りも同じかというと、これが意外や意外結構違うんですね。ランドクルーザー250は、かなり走りが良いです。
トランスミッションとか コンピューター制御とかでしょうか。かなりスムーズな走り、軽快な走りになっています。
とはいえ、車体重量に比してのエンジンスペックは低いですから、鈍重な印象は否めません。
アウディQ3で感じられたような押し出されるような加速感といったものはないです。非力という感じでしょうか。
まあ、市街地の街乗りであれば特に不便はないですし、高速道路もそんなに飛ばすわけではないですから、そこまで不満はありません。
むしろ、オートパイロット的な自動運転システムが発展して、かなり便利になっていますから、いいですよ。
静粛性について

静粛性、ロードノイズに関してなんですけれども、ランドグルーザープラドもそこまで悪いわけではないかなと思います。地面に遠い、道路面から車体が離れているわけですから、車高が高いですから、道路面から高いところなので、ロードノイズが比較的少ないのがSUVの特徴かなと思います。
それで、ランドクルーザープラドの場合、気密性が悪いんでしょうね。
高速道路で走っていたりとかすると結構音を拾ってうるさいです。ただ、都市部での街乗りの場合はそこまでうるさくないので、比較的静かな方かなという印象を受けます。
一方で、ランドクルーザー250の場合はフルモデルチェンジ後にかなり静粛性がアップしています。
ドアを閉めたときの音から察するに気密性が高まっており、なおかつ防音処理が多少されているのかなというふうに感じます。もちろん比較対象をレンジローバーなんかにするとレンジローバーの方が静かなんですけれども。
ランドクルーザー250は普通車の中ではかなり静かな部類になるかなと思います。
まとめ

ランドクルーザー250を所有して乗ってみての感想なんですけども、プラドと比較しても非常にレベルアップしていて、良いですね!
個人的には非常に気に入っておりまして、同じ車種とは思えないぐらい素晴らしい進化を遂げた良い車から、と感じます。
ランドクルーザー250、非常におすすめしたい1台ですね。
